1. Asalkii hore
Maanta, iyada oo hal-abuurnimada joogtada ah ee sayniska iyo tignoolajiyada, isku xidhayaasha baabuurta kala duwan iyo marinnada isbarbardhigga ee ay hore u sameeyeen OEM-yada ayaa haysta inta badan saamiyada.
2. Dib u habayn
Mustaqbalka, haddii xidhidhiyayaasha iyo Terminalku la siman yahay, dhammaan baabuurtu waxay isticmaali doonaan isku xidhiyaal iyo terminal isku mid ah, markaa qiimaha suunka baabuurka waxaa la dhimi doonaa ugu yaraan 30%.Hoos-u-dhaca gudaha waxa inta badan sabab u ah kharashka maalgashiga iyo badbaadinta shaqada ee habka socodka wax-soo-saarka.Si loo horumariyo wax soo saarka ugu yaraan 20%.Hadda Shiinuhu wuxuu ku taagan yahay dabaysha dib-u-habaynta baabuurta, iyo noocyada is-adeegga ayaa kor u kacaya, markaa hal-abuurnimada iyo dib-u-habaynta waa lama huraan.
3. Farsamada
Sidan oo kale, ma jirto caqabad dhanka tignoolajiyada.Si kasta oo uu baabuurka u isbeddelo, xidhidhiyayaashu waxay isticmaalaan qaybo caadi ah, oo ay ku xigto isgaadhsiinta dib si ay u doortaan wareegyada isku dhafan, habaynta, yaraynta laanta suunka dib, kaydinta kharashka, iyo hubinta tayada.Mustaqbalka, baabuurtu waxay u ekaan doontaa inay noqdaan kuwo caqli leh.Iyada oo ay aad iyo aad u badan tahay hawlaha xakamaynta suunka, wax-soo-saarka suunka ayaa noqon doona mid aad iyo aad u adag laga bilaabo dhalashadiisa ilaa hadda.
4. Muuqaalka
Habaynta noocan oo kale ah waa mid midaysan, waxaanan sugi doonaa OEM inay la kaashato naqshadaynta suunka si ay hogaanka u qabato.Waxaan rajeyneynaa in soo saarista baabuurta Shiinaha ay aad u xoogeysan doonto dhawaan.
Waqtiga boostada: Nov-19-2022